0102030405
Vrtačka a frézka VMC Machine Volitelný 3, 4, 5osý CNC stroj
Technologický parametr
| Pracovní základna | Položky | Jednotka | VMC640 | VMC855 | VMC1160 | |||
| Velikost | mm | 800*400 | 1000*500 | 1200*600 | ||||
| Únosnost | kg | 500 | 500 | 1000 | ||||
| Velikost T-drážky (každá) | mm | 18*3 | 18*5 | 18*5 | ||||
| Rozsah zpracování | Pohon osy X | mm | 600 | 800 | 1100 | |||
| Pohon osy Z | mm | 450 | 550 | 600 | ||||
| Pohon osy Y | mm | 400 | 550 | 600 | ||||
| Čelo vřetena ke stolu | mm | 100–550 | 140–690 | 120–720 | ||||
| Od špičky vřetena ke sloupu | mm | 390 | 600 | 650 | ||||
| Vřeteno | Kuželový otvor | BT40 | BT40 | BT40 | ||||
| Rychlost otáčení | otáčky za minutu | 50–8000 | 50–8000 | 50–8000 | ||||
| Max. výstupní točivý moment | Nm | 48 | 70 | 70 | ||||
| Vřetenový motor | kW | 15. 11. | 15. 11. | 15. 11. | ||||
| Typ vřetena | Ozubený řemen | Ozubený řemen | Ozubený řemen | |||||
| Nástroj | Stopka | MAS403 BT40 | MAS403 BT40 | MAS403 BT40 | ||||
| Nýt | MAS403 BT40-I | MAS403 BT40-I | MAS403 BT40-I | |||||
| Krmení | Točivý moment tříosého hnacího motoru (X/Y/Z) | Nm | 8. 8. 2018 | 18. 18. 2028 | 18. 18. 2028 | |||
| Rychlá rychlost podávání | m/min | X:24 / Z:24/Y:24 | X:24 / Z:24/Y:24 | X:32 / Z:32/Y:30 | ||||
| Rychlost posuvu | mm/min | 1-18000 | 1–20000 | 1–20000 | ||||
| Výkon | Výkon | kVA | 25 | 25 | 25 | |||
| Pozice | Přesnost polohování | mm | 0,01 | 0,01 | 0,01 | |||
| Opakujte přesnost polohování | mm | 0,006 | 0,008 | 0,008 | ||||
| Objem obráběcího stroje | Výška stroje | mm | 2400 | 2600 | 2800 | |||
| Podlahová plocha | mm x mm | 2300x 2100 | 3200x 2400 | 3800x 2600 | ||||
| Hmotnost | kg | 2850 | 4800 | 6200 | ||||
popis produktu
1. Celkové uspořádání obráběcího stroje
Vertikální obráběcí centrum VMC1160 využívá vertikální rámovou konstrukci se sloupem pevně upevněným k loži. Vřetenová hlava se pohybuje svisle podél sloupu (osa Z), nosná část se pohybuje podélně podél lože (osa Y) a pracovní stůl se pohybuje příčně podél nosné části (osa X). Klíčové komponenty, jako je lože, pracovní stůl, nosná část, sloup a vřetenová hlava, jsou vyrobeny z vysokopevnostní litiny pomocí technologie tváření do pískové formy. Tyto komponenty procházejí dvojitým stárnutím za účelem odlehčení pnutí a jsou optimalizovány pomocí simulací Pro/E a Ansys pro zvýšení strukturální tuhosti a stability, čímž se efektivně minimalizují deformace a vibrace způsobené řeznými silami.
2. Pohonný systém
Tříosé vodicí dráhy: Vybaveny importovanými lineárními valivými vodítky s nízkým statickým/dynamickým třením, vysokou citlivostí, minimálními vibracemi při vysokých rychlostech, žádným plazivým pohybem při nízkých rychlostech a vynikající přesností polohování. To zajišťuje vynikající výkon servopohonu a zvyšuje přesnost a stabilitu obrábění.
Přímé propojení: Tříosé servomotory jsou přímo propojeny s vysoce přesnými kuličkovými šrouby pomocí flexibilních spojek, čímž se eliminují mezilehlé komponenty a zajišťuje se bezvůlový přenos, flexibilní posuv a přesné polohování.
Bezpečnost osy Z: Servomotor osy Z je vybaven funkcí automatické brzdy, která se aktivuje při výpadku napájení a zablokuje hřídel motoru, čímž je zajištěna bezpečnost.
3. Sestava vřetena
Vřeteno, vyrobené specializovaným tchajwanským dodavatelem, nabízí vysokou přesnost a tuhost. Celá sestava je vybavena přesnými ložisky vřetena třídy P4 a prochází dynamickým vyvážením a záběhovými zkouškami v teplotně řízeném prostředí, aby se prodloužila jeho životnost a spolehlivost. Vřeteno má v rámci svého rozsahu plynulou regulaci otáček.
4. Zásobník nástrojů
Robotický měnič nástrojů: Nástrojový kotouč, namontovaný na straně sloupu, je poháněn a polohován válečkovým vačkovým mechanismem.
Automatický měnič nástrojů (ATC): Využívá předpjatý vačkový mechanismus s ozubeným kolem pro rychlou, tichou a přesnou výměnu nástrojů (uvolnění/naložení nástroje), jakmile vřeteno dosáhne určené polohy.
5. Systém chlazení řezání
Vysoce výkonné chlazení: Součástí je vysokoprůtokové čerpadlo chladicí kapaliny (0,48 kW, tlak 3 bary) a velká nádrž pro efektivní cirkulaci.
Duální chlazení: Vřetenová hlava je vybavena přepínatelnými tryskami chlazení vzduchem/vodou, které lze ovládat pomocí M-kódu nebo z panelu.
Čištění: Pro údržbu stroje je k dispozici vzduchová pistole.
6. Pneumatický systém
Filtrace: Pneumatická trojitá jednotka odstraňuje nečistoty a vlhkost z přiváděného vzduchu, aby se zabránilo poškození/korozi součástí.
Ventily řízené PLC: Zajišťují rychlé a přesné uvolnění nástroje vřetena, ofukování středem, upnutí nástroje a chlazení vzduchem.
7. Mazací systém
Centralizované automatické mazání: Dodává dávkovaný olej do vodicích lišt a kuličkových šroubů pomocí kvantitativních rozdělovačů, čímž snižuje tření, zlepšuje přesnost pohybu a prodlužuje životnost součástí.
8. Ochrana strojů
Úplné uzavření: Splňuje bezpečnostní normy, zabraňuje stříkání chladicí kapaliny a zároveň zajišťuje bezpečnost obsluhy a estetický vzhled.
Kryty vodicích drah: Chrání před třískami a vnikáním chladicí kapaliny a chrání kuličkové šrouby a vedení před opotřebením/korozí.
9. Dopravník třísek (volitelný)
Dělené ochranné kryty v ose Y: Směrují třísky na lože, kde je vnitřní nakloněná plocha vede k řetězovému dopravníku umístěnému ve spodní části. Řetězový dopravník: Vyznačuje se vysokou kapacitou, nízkou hlučností, ochranou proti přetížení a kompatibilitou s různými typy třísek (fragmentované nebo svinuté).